接下来，宋玉又参观了综合业务部。

相较于主营建筑方面的业务部，综合业务部的方向就显得‘杂’很多。

餐饮、酒店、食品、服装等都有所涉及。

但在宋玉看来，什么都会，那便是什么都不会。

不过在现下这个只要敢干就能赚钱的年代，宋玉能预见到，鸿丰集团未来肯定会选择一个方向加大投入，成为继建筑行业之外的另一大板块。

宋玉猜测是酒店行业。

毕竟昨天他入住的酒店，便是鸿丰集团旗下的产业之一，投入很大。

综合业务部参观完，接着便是进入陈列室，参观旗下工厂的资料，听着韩国瑜介绍集团下边生产车间、加工车间等业务。

宋玉开口询问道：

“贵公司生产出来的商品，是通过什么途径发往全国各地？”

韩国瑜解释道：

“基本都是乙方单位自行负责。”

“没考虑过组建一支自己的车队？”

“之前会议谈论过这个话题，但考虑各方因素，最终还是选择搁置。

没办法，面临的困难和不可控因素太多。

无论是基础设施的落后，还是‘三乱’问题，都难以解决。。。”

宋玉点头表示理解。

俗话说‘想致富，先修路’，这句话哪个地方，哪家公司都明白这个道理，但想要实行，单靠一个地方或一家公司很难实现。

以广西为例，今年年时四级及等外公路占总里程的百分之90.5，且抗灾能力很弱。

这意味着，从城市向外辐射的运输线路，大部分是低等级甚至非等级公路，路况差、运速慢，且极易因天气或地质灾害中断。

而且‘三乱’问题也是不可忽视的‘病症’。

乱设站卡、乱罚款、乱收费现象层出不穷，今年四月份，交通部不得不专门在107国道开展‘创建文明建设样板路’活动，就是为了治理公路上这一现象。

‘买路钱’和随意执法是现下运输过程中的巨大隐性成本和运营风险。

临近中午的时候，秦雨露、宋玉等人一同前往隔壁饭店的包厢，吃了一顿便饭。

说是便饭，但规格不低。

饭局期间，接待的人除了秦雨露、陈春华与韩国瑜之外，还多了两位鸿丰集团的领导。

分别是集团总工程师，以及接待部主任。

陈春华、韩国瑜、以及这位总工程师都知晓宋玉此次前来的目的，是与集团洽谈江苏几块极具价值的地块出售。

可他们却不知道宋玉的身份究竟是什么，背景有多大，以
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