正赛不妙，我在思考如何对付他。

“这可能就是我起步慢了的原因，我分心了。

“同样的，在一停后防守吴轼，我耗费了太多轮胎。

“但我认为这是值得的，我不可能放任要和我竞争年度冠军的车手就那么驶离。

“即使最后我失败了，还给我带来了更大的损失。”

这番说法，让台下不少车迷欢呼起来。

比起罗斯伯格，老汉在这儿似乎更受欢迎。

领奖台采访结束，吴轼也是回到了车队里。

众人准备好了香槟，再次恭贺他这个冠军的到来。

经此一役，吴轼的领先优势进一步扩大。

只不过车队兴奋的同时，压力也更大了。

高速赛道的优势能够带到下一站去吗？

神一场，鬼一场对于小车队来说是常态。

即使因为吴轼今年的强大的冲劲，车队已经批准了更多的资金用于研发，但结果依然是未知的。

吴轼的又一次分站冠军再度获得了国内新闻套和体育套的播报。

小媒体和自媒体这边，宣传起来更是夸张，他们大都将积分情况贴入文中，并且取了夸张的标题。

“吴轼高居积分榜榜首！有望加冕F1年度总冠军！”

夸张的标题引发了巨大的流量，加之之前网络上已经在不断掀起的F1热，越来越多云车迷加入

强大的实力永远是涨粉最快的方式，慕强永远是人类中比较普遍的心态。

“牛逼！那些再说水冠的？来看看啊！”

“踩头，狠狠踩头！”

“梅奔王朝呢？怎么这么不堪一击啊！作弊引擎没搞好，被反噬了吧！”

“吴轼怎么不去法拉利？”

“楼上的想要害死吴轼吗？”

“我今天就在这说了，吴轼不仅是华国F1第一人，也可能成为世界F1第一人。”

“别招黑！不说远古大神方吉奥这些大佬，他迈得过塞纳和舒米吗？”

网络上的评论各有偏向，总体上都是夸奖吴轼的，甚至于有时候不是夸奖而是捧得太高。

国内新涌入的车迷太多，确实影响了部分舆论。

吴轼实际上很不喜欢这种造神式的车迷，他赢了就到处踩其余车手，把环境搞得很差。

他唯一能够做的就是用官方号发表正向言论，尽量将车迷粉丝往积极向上一面引导。

在国外，这方面的讨论实际上分化更加严重，种族歧视是这群人永远绕不开的话题。

甚至于有些网红的言论过于夸张，引起了广泛关注，引得老汉出来站台，表示对任何种
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