？怎么里卡多的圈速完全不受影响？”飞哥有些疑惑。

“应该是侧箱，你看直道上的画面，有块皮都翻起来了，圈速是有影响的，不过对于稳定性的影响不大。”

“从马萨的情况来看，威廉姆斯这站的稳定性本就堪忧，吴轼的前翼受损后，几乎损失了所有的过弯稳定。”

两人大致分析了下情况，说得也大差不差了。

第61圈，原本第七位的赛恩斯因为车辆问题，自54圈就出现了圈速不足。

现在终于是滑落到了吴轼前面。

面对动力不足的赛恩斯，吴轼轻松驶过。

吴轼回到了积分区，第十名。

此时，维特尔稳定领先，罗斯伯格追近几圈后追不上，已经放缓了攻势。

因为他后面的汉密尔顿虎视眈眈。

第4的里卡多也盯着汉密尔顿，轻油状态下的红牛意外的快。

当然，最主要的是，他是前排里唯一使用黄胎的。

第5的科维亚特速度就慢了不少，秒差已经拉扯到了将近20秒。

维斯塔处于第6。

稳定的阿隆索在第7！

格罗斯让第8，路特斯还是得靠格大旗的发挥。

巴顿第9，吴轼正好位于他的后面。

那么，这位世界冠军会轻易让他过去吗？

吴轼觉得大概率是不会的。

事实上确实如此，比起纳斯尔、埃里克森，这位明显难对付多了。

不过有着黄胎和车辆优势，第63圈，吴轼利用两段DRS，完成了超越。

这时候，前方的汉密尔顿悍然在第64圈发动了针对罗斯伯格的进攻。

大直道上的DRS积攒后，于刹车区前极限变道插入内线。

两车互相交叉线。

罗斯伯格面对队友，十分凶狠，完成交叉后立马全力挤到外线，阻挡后方的老汉。

老汉压上路肩的情况下，前翼短板“嘭”的撞上了罗斯伯格的后轮。

唰呼！

右前翼飞走。

同时，罗斯伯格的轮胎立马瘪了下去。

后轮爆掉的罗斯伯格完全无法控车，不断驶出赛道之外。

甚至于差点撞上护栏。

罗斯伯格名次快速跌落，很快就被后面的里卡多超过。

好在先前积攒的优势，让他撑到了进站换胎也没被科维亚特超越。

可出来后，却落在了后方。

前方的撞车事故再度让人提起了精神，领奖台的位置还在变动啊！

汉密尔顿前翼受损，速度跌落的远没有罗斯伯格多，还剩下仅仅5圈，他不会进站了。

此时前排的格局变成了1维特尔
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