马诺、迈凯伦两支明显出问题了的车队后的倒数第一啦！

赛恩斯也是如履薄冰，只是这薄冰下有老爷子撑着，所以他其实并没有那么担心。

他只是心高气傲，想要证明自己而已，席位从来不是他担心的事情。

于车队总积分排名来说，基本上已经分出了名次。

梅赛德斯领先威廉姆斯71分，等于是锁定了冠军。

法拉利忙活了一年，不是维特尔那边出问题，就是Kimi那边出问题，问题出来出去反而还不如威廉姆斯了。

内部的大换血也确实影响到了这支车队的正常运营。

不过倒也还好，去年第四，今年第三，这不就是进步吗？

说明领导还是领导有方的嘛。

等车队里新来的经理也好、主管也好，先保障了自己的权力再说。

成绩哪比得上站队重要？

话又可以说回来了，我站队是一码事，成绩又不是没有提升，是不？

所以就两个字，不急！

至于迈凯伦，他们的目光已经不在这个赛季。

对于能否反超索伯，从倒数第二成为倒数第三的事情，他们也没有那么关心了。

还是先整好这破引擎再说吧！不然明年得巴顿说“GP2”了。

而在巴西大奖赛到来之前，红牛寻找新引擎供应商的大型连续剧终于要结束了。

红牛在法拉利、梅奔、本田都不愿意提供引擎的情况下，只能将目光重新看向自己那嫌弃不已的黄脸婆——雷诺。

这出闹来闹去的连续剧，让红牛成为了最大的小丑。

很难想象红牛骂了雷诺半个赛季，然后又要舔着脸让雷诺供应引擎这事得多么令围场乐子人笑话。

红牛创始人之一、持有红牛近半数股份的马特西茨不得不再去和雷诺CEO卡洛斯·戈恩商量发动机的事情。

卡洛斯·戈恩也没有犯蠢，毕竟是门生意，还是接受在2016年继续为红牛提供发动机。

只不过，这些引擎的成本会更高。

有记者声称，刚刚表示“F1每年都会有像吴轼这样的车手”的F1总裁伯尼去充当了这两位的中间人。

据称戈恩愿意给伯尼这个面子，是想要用这份人情来换取雷诺回归F1后的一些利益分配问题。

这则生意有了苗头后，雷诺也表示本赛季的最终引擎将在巴西站于红牛身上亮相。

里卡多愿意使用新引擎，这导致他将在巴西大奖赛被罚退十位。

除此之外，范多恩愿意继续担任迈凯伦的试车手。

而马马格努森却
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