5秒。

梅奔继续等待，背有罚时，在第二个stint吴轼还没有带开差距。

他们的策略唯一解已经变成了让吴轼在最后一个stint反超回去。

第38圈，维特尔速度依旧。

第39圈，维特尔降速到1分34秒5的水平。

而吴轼那边，此时的圈速也已经回到了1分34秒75的水平。

第40圈，吴轼仍旧没有进站，和维特尔的秒差已经来到了23秒，不足一次进站。

此时哪怕没有罚时，顺位上，维特尔也已经完全领先。

这下子却轮到法拉利担忧了，因为吴轼出来的越晚，他的轮胎优势就越大。

不过法拉利的人并没有担忧太久，吴轼在第41圈进站了。

车辆停止后，车组人员都是站着不动，没人挨到赛车一下，足足5秒钟后，他们才同时接到指令开始行动。

嗤呀！

因为有着罚时5秒的预备时间，机械师们的动作相当丝滑。

嘭！

换上的依然是套软胎。

吴轼看了眼，没有说话，超软胎与梅奔的适配性太差，软胎才能支撑起后续的追击任务。

“吴轼还有新软胎吗？”

“没有了吧，练习赛用得差不多了。”

“这套是旧软胎啊！”

“应该只跑了几圈吧。”

吴轼换上的确实是旧软胎，仅仅在Q1用过三圈。

当他再度来到赛场上的时候，已经位于维特尔身后9秒不到的样子。

“你需要尽快追上他，我们还有足够的时间。”乔纳森说道。

“Copy。”

吴轼没想到局面最后能够发展成这个样子，整场比赛简直混乱无比。

不过到了现在，事情倒是变得无比清晰——他唯一的任务就是追上维特尔，然后想方设法超越他！

唰！

第43圈，吴轼刷出1分32秒893的成绩。

法拉利那边立即应激，通知维特尔加快速度。

吴轼则继续推进，第44圈，1分32秒789，维特尔也将圈速重新提升到1分33秒3。

然而就是这两圈，吴轼已经追了1.5秒，双方秒差缩小到7.3秒。

“吴轼还有追上的可能吗？”兵哥问道。

“应该有机会，就是追上后要怎么超越？”飞哥也提出了疑惑。

果然，维特尔的速度慢了下来。

他的轮胎此时已经跑了10圈，比赛还剩下14圈，他不可能持续维持快圈速，不然极有可能出现爆胎。

第47圈，吴轼依然保持着1分32秒9的圈速，而维特尔的
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