梅奔的另外一位车手面对这样的车手也是绝望的。

在索契赛后的采访中，记者甚至直接问吴轼做好了第二个世界冠军的准备没有。

维特尔在采访时，再度摇着头说吴轼难以战胜，他感觉到很失望，从排位赛时就很失望了。

而Kimi，因为本来就是退休赛季了，所以倒是乐观许多。

他认为吴轼只是将他在威廉姆斯的坏习惯带到了梅赛德斯而已。

在威廉姆斯的时候，吴轼练习赛从来没有出过风头，却总是在排位赛异军突起。

说者无意，听者有心。

为什么吴轼在练习赛不去推极限找感觉，排位赛却敢于直接去推？

这个问题的答案其实就在练习赛的所有录像中。

吴轼习惯于在练习赛验证自己的想法，所以仅仅只要在某个赛道路段验证了想法，他就有了把握。

能够快速找到这个问题答案的人，都是对吴轼非常熟悉的人。

比如说乔纳森和潘子。

他们看吴轼的录像，就能找到原因。

乔纳森会和性能工程师讨论这些事情，所以总会不厌其烦查看录像和数据的匹配。

而潘子，他纯粹就是也想要开出感觉来，所以只要能够更快，他就会去学。

四站100分，一如去年的罗斯伯格。

然而罗斯伯格四站连胜后，很快就面临找回状态的汉密尔顿疯狂反扑。

那么，汉密尔顿能够在下一站找回速度吗？

在俄罗斯大奖赛结束的当天，索伯宣布将在2018年开始与本田达成合作伙伴关系。

这个消息可是令所有人震惊，索伯不一直用的是法拉利动力装置吗？

怎么突然考虑本田了？

围场的里盘根错节的关系网很快将信息流通起来。

记者们得到了消息，本田V6引擎将几乎以免费的方式提供给索伯。

哦，这下大家都懂了。

不过对于这一点，索伯是否认的。

第二天，索伯再度透露一则消息，他们将使用迈凯伦的变速箱。

迈凯伦这边，将使用新的欣维尔风洞替代科隆风洞，这意味着迈凯伦的现代化研发能力提高了。

同时，迈凯伦还表示，将在2018年启用一名年轻车手。

目前的人选有尼克·德弗里斯、兰多·诺里斯、松下信治。

虽然爆出了三个名字，但是英国车队用英国人，不少人都预料了结果。

而这个时候，也有敏锐的记者们察觉到了，今年的比赛或许将变得枯燥，但是车队的席位问题会很有趣。

大龄车手将
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