稳当当第五完赛。

虽然积分榜已经被佩雷兹超越，可是无人关注。

汉密尔顿被阿隆索防守了一个小时后，以第八完赛。

这场摩纳哥大奖赛似乎除了佩雷兹挺开心的，没人开心。

但法拉利和勒克莱尔的悲伤远不止于此，梅奔好转的海豚跳问题也并非已经解决。

摩纳哥大奖赛两周后，6月12日的亚塞拜然大奖赛上。

勒克莱尔再度夺得杆位！

佩雷兹第二、维斯塔潘第三、赛恩斯第四。

两队火星车排位跑入了1分41秒，差距无非点三、点四的样子。

而第五名的吴轼，圈速1分42秒5，直接落后一秒。

汉密尔顿第七，圈速更是已经跌落到了1分43秒。

至于原因也很简单，巴库颠簸的路面加剧了海豚跳！

特别是大直道上，梅奔时间损失几乎有0.5秒！

显然，梅奔前几站说的解决了海豚跳的问题就是开玩笑。

吴轼对此自然没有任何看法，这个赛季他们一直在追赶，现在看来并不太容易追赶上去啊！

而勒克莱尔再夺杆位，似乎要在这里弥补之前法拉利的损失了！

现在他和维斯塔潘也就差了十分，夺个冠军就追回7分，再拿个最快圈又是1

分。

怎么想都满是机会啊！

随即，大奖赛开始。

结果没想到发车时他就被佩雷兹超越了过去！

等到第8圈由赛恩斯引发黄旗后，法拉利再度进行了策略指令，召回勒克莱尔换胎。

于是乐扣落到了维斯塔潘身后，位居全场第三。

等到第19圈，维斯塔潘和佩雷兹都进站后，勒克莱尔重回领跑位置。

就在众人以为法拉利的策略将帮助勒克莱尔弥补发车损失，夺得亚塞拜然大奖赛冠军的时候。

乐扣火了。

物理意义上的火了。

勒克莱尔在领先维斯塔潘12秒的情况下，他的引擎在大直道上拉起烟雾。

法拉利双车退赛！

又是场美好的比赛，赛季初还以为法拉利支棱了，原来是骗人的啊！

当然，在法拉利出色发挥传统马戏团精神的时候，红牛也同样在发挥他们的传统。

先前在佩雷兹领先的情况下，车队下达指令给佩雷兹不要抵抗维斯塔潘的超车。

这让维斯塔潘成功超越了过去。

所以当勒克莱尔退赛后，现在领跑者是维斯塔潘。

法拉利爆了一台引擎后还没停息，紧接著的哈斯、阿罗相继出现动力故障。

可怜的马格努森和小周双双退赛。

最
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