大票将其称为水冠的人。

社交媒体日益发达的现在，这种网络上的贬低并不能像以前那样被忽视。

车手或多或少都会被影响。

而维特尔本身也是个心思敏感的人，很难不说有些这种因素在其中。

据说年初的时候，维特尔仍然在和马丁谈论23年合同的事情。

当时马丁给出的报价是2500万欧元，是维特尔2022年收入的两倍。

然而，又是据说。

阿隆索在阿尔品已经被边缘化，这位两届世界冠军也透露出他在2023年是自由的。

马丁立即就和阿隆索接触。

而阿隆索的报价虽然偏高，要3000万欧元，可是阿隆索让这笔钱可以分两年支付。

处理过大额资金的人就知道，一笔大额资金可以延期付出去，对于公司来说等于在赚钱。

虽然退役的原因扑朔迷离，可四冠王要退役的事情已成定局。

对于维特尔的车迷来说，今年看他比赛将是看一场少一场了。

因为早上在社交媒体上公布了退役的消息，所以下午的新闻发布会上，维特尔被重点关照。

德国老农带著微笑回答记者的问题，或许是离别尚有时日，这并没什么伤感的。

发布会结束后，吴轼也是有些感慨。

他在2015年进入围场，也见证了这位四冠王最后的辉煌。

跑F1已经跑了7年了，7年间围场里来来去去也有不少车手。

马萨、罗斯伯格、莱克宁、巴顿...

越来越多人的时代落幕了，虽然也将由新人开创另外一个时代。

然而人们伤怀的总是他经历过的那个时代。

伤感是不可避免的。

不管再怎么有情绪，比赛仍在继续。

周五的练习赛中，法拉利称雄，让人们看到了法拉利的速度依然存在。

等到周六，三练的雨水让测试毫无意义。

然后拉蒂菲获得了三练最好的成绩，1分41秒480。

法拉利的赛道工程师在告知勒克莱尔最快圈获得者的时候，说到一半卡主了。

直到又确认了，才说道：「拉蒂菲。」

不仅仅是法拉利赛道工程师没绷住，大部分车队的赛道工程师都没绷住。

不管是谁都很意外拉蒂菲竟然拿到了个第一名，尽管只是练习赛的第一名。

练习赛结束后，阳光出来。

下午四点排位赛时，赛道已经基本干燥。

和以往的排位赛一样，Q1、Q2中，维斯塔潘、两辆法拉利表现得非常快。

然而，在进入Q3后，
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