的没速度，维斯塔潘那是看起来落到中游车队去了。

维斯塔潘也直言赛车毫无抓地力，感觉非常糟糕。

媒体已经注意到，维斯塔潘这个赛季经常说到赛车糟糕。

不过红牛的衰退也确实非常显著。

因为他们的2号车手在一场又一场的比赛中，越来越无法和法拉利、迈凯伦的车手竞争。

这就是RB20竞争力在下降的事实！

大家很容易就从红牛赛车研发无法跟上节奏的情况联想到红牛车队的内斗之中。

不过也有人认为这仅仅是因为纽维离开了，红牛直接断了一条腿，所以赛车性能已经跟不上节奏了。

不管外界怎么看待红牛，法拉利这边依然将其当作第一竞争对手，毕竟现在就红牛离他们分最近。

次日周六中午，三练开始。

倒霉头哥和倒霉牢佩分别出现了事故，驶入碎石区，赛车似乎还遭受了些损坏。

而蛰伏了整个周五的迈凯伦也开始体现速度。

皮亚以1分15秒529拿到了第一，诺里斯以1分15秒829拿到了第二。

吴轼和勒克莱尔两人都维持在1分16秒整。

外界看到的信息立马变成了法拉利在藏速度。

实际上这也确实需要隐藏一下。

因为法拉利不想让别人知道他们的升级究竟带来了多少收益。

吴轼则是不想过多暴露他的情况。

就像是迈凯伦在迈阿密大奖赛时一样，没人想到他们后段能够维持那么好的节奏。

法拉利和迈凯伦隐隐在明争暗斗。

反倒是红牛这边，三场练习赛下来，维斯塔潘已经查无此人了。

大家不知道红牛是什么情况。

不过三练之后，红牛库房外的镜头就拍到了车队技师们一刻不敢歇息地在调整赛车。

看到这一幕，外界还是猜到了，RB20在这里真的遇到了问题。

时间不等人，下午四点，排位赛准时开始。

吴轼不知道维斯塔潘那边调车调得怎么样了，可RB20绝对是围场底子最好的赛车，所以仍然不容小觑。

埃尔坎在排位赛的时候也来到了法拉利P房，露出了不少笑脸，看起来似乎对法拉利最近的情况非常满意。

Q1很快开始。

阿隆索新配置的赛车压根刷不出速度，毫无疑问的垫底了。

随后是马格努森、周冠宇、博塔斯、汉密尔顿。

当老汉Q1被淘汰的时候，让不少解说震惊了下。

但随即也接受了，因为老汉老了，梅奔今年的速度也确实拉垮。


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