下就行。半小时就能恢复百分之九十五的传热效能，马力基本不掉。法兰盘铸三个规格就够覆盖你们主力车型，成本低得很。“

翟旭的眸子又亮了一分。

“第四，摇连杆轴承。“林言伸出手指，“正常情况下的轴承是不是经常发热、磨损快？“

“太对了！“翟旭一拍大腿，“跑长途下来，轴承温度高得烫手，有时候还得中途停车降温。“

林言说：“把轴承内表面用车床车出三道螺纹油槽，就像枪管里的来复线一样，螺旋走向。润滑油在油槽里形成油气效应——转速越高，油膜越厚，摩擦力反而越低。摩擦能降四成左右，最高允许转速也能从每分钟三百转提到四百五十转。这个改动不需要换材料，就是多一道车床工序，机务段自己就能干。“

翟旭已经激动得坐不住了，屁股在椅子上挪来挪去，恨不得现在就拿着一辆火车进行改造。

“第五，加煤问题。”

林言笑了笑，“现在的火车，是不是还得靠司炉一锹一锹往炉膛里甩煤？”

翟旭点点头：“确实如此，这难道也有问题吗？”

林言：“嗯，人工加煤不均匀，火层忽厚忽薄。在煤水车底部开一个可调闸门，利用重力让煤自动滑落到炉膛前的给煤槽里，再用螺旋输送器推到炉床上。闸门开度可以调，根据车速和用汽量控制给煤速度。司炉只需要在旁边盯着火层，偶尔调整一下就行，劳动强度能降一大半，而且给煤均匀，燃烧更稳定。”

翟旭听到这里，整个人都已经呆住了。他盯着林言，目光里那种惊叹和痴迷比白天更甚。如果上午的眼神只是看一个天才的话，现在他看的是一个怪物。

一个十三岁的孩子，脑子里不仅装着从烟筒到锅炉、从轴承到加煤的所有火车知识，而且还能鞭辟入里的说出这么多条改造方案，甚至每一句话都直指要害，每一个方案都切实可行。

【真是怪物啊。】

微微感慨完，翟旭继续在稿纸上推演林言的数据。

只是在推演到一半的时候，面色微微皱眉：

“不过要换轴承并且弄螺旋输送器的话，这钢铁的质量.......”

“翟叔叔是不是忘了，我在哈市的发明？”

林言却是游刃有余的态度：“变压器我申请完毕后最后3天就能送来，到时候利用电弧炉和电渣重熔技术批量生产合格轴承。”

“而且我觉得以如今火车机械的精密度，可能转炉工艺的炉外精炼就能满足这
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>