DRS，他暂时拉开了一段距离。

赛恩斯不得不先解决马格努森。

而这一解决，就耗费了足足四圈时间，等到将马格努森超过，他也落后了吴轼将近3秒。

里卡多不断给吴轼DRS，两人形成了了一个短小的火车头。

赛恩斯开著快车，自然不甘于落后，所以他立马展开了追击。

第15圈，后方的博塔斯超过维特尔后剑指博塔斯，阿罗在这条赛道依托于法拉利引擎正赛速度相当不错。

第16圈，勒克莱尔报告右前轮出现颗粒化，无法拉开维斯塔潘，潘子直接就追到了乐扣1秒区内。

同时，里卡多依然拉著吴轼在跑，可赛恩斯已经追入他的DRS区，很快就要动手。

吴轼用不著去看后视镜，就可以判断基本上挡不住赛恩斯。

因为双方在直道上的速度差距有20kph，他没法去阻挡！

不然就会和马格努森一样喜提黑白旗。

索性就没有必要硬挡，留足轮胎看看能不能对里卡多动手才是王道。

于是第17圈，赛恩斯借助DRS在发车大直道上就生吃了吴轼，紧接著直接插入内线逼迫起里卡多。

两人在2号弯处发生了交手，里卡多在外线被挡，被赛恩斯超越过去。

而也是这圈，维斯塔潘追近到勒克莱尔身后半秒的位置，即将发动进攻。

「P7，凯文以2.1的成绩落后，注意轮胎管理，Checkdiffentry。」乔纳森提醒道。

吴轼立即注意到了差速器，刚刚弯道时他没有及时调整，所以赛车出现了尾部不稳定。

不过这不重要，因为实际上没有损失时间。

「我和里卡多的距离是多少？我们有机会吗？感觉他似乎还是非常稳定。」吴轼回应道。

「嗯，领先我们0.8，你的轮胎有些过热，他们直线速度非常快吗，而且轮胎衰减看起来一般。」乔纳森说道。

吴轼听完后有些可惜，比赛还有五圈就要结束，他跟在里卡多后面吃了足足5

圈DRS。

结果W13这B车完全没机会超越！

他期望里卡多能够失误，这样才有超越的机会，为此就只能尽量去追里卡多了。

可看之前的情况，里卡多明显就有余量，而且轮胎损耗一般。

话说迈凯伦赛季初不还有轮胎管理问题吗？

怎么现在一下子就解决这个问题，变成耐跑王了？

吴轼心中满是疑惑。

第18圈，博塔斯超过马格努森来到了第八名，在吴轼身后仅
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