，沿着长凳客的脊背往上套。

先是右腿。

再是惯用左手。

最后，一顶没有脸的车夫帽压向他头顶。

“我不知道自己是谁。”

长凳客两手死死撑住桌沿。

“但我没说要开车！”

顾昭扑进隔壁，用不响铜铃压住即将冲出盒子的口令。

“在场有人同意启动吗？”

铜铃一声不响。

沈照月则把长凳客三日来亲口作出的选择全部拍在空白人形上：要咸粥，不加药，不去中州，暂用长凳客作称呼。

没有一条是驾驶卷运七号。

车夫帽停在他头顶半寸，随后连同驾驶室重影一起碎开。

封存盒砸回桌面。

一次性口令仍在，没有消耗。

沈照月继续问：“那份选择在哪里？”

空白卡画出四个彼此咬合的确认位。

其中驾驶者一栏空着。

押运者一栏下方，则出现半枚断扣。

正是她们从卷运七号座椅缝里找到的那枚。

“选择可能由押运人带走了。”谢闻舟道。

调查页上只记下三种可能：

驾驶者自己留下过记录。

押运者替他保存了记录。

或者卷运七号把两人的冲突压在断扣里。

长凳客在院中忽然开口。

“那张扣子背后，有一道口子。”

顾三检查过很多次，并没有。

可将断扣放到长凳客画出的四线路图上时，扣背真的裂开一道细缝。

里面没有文字。

只卡着一小截干掉的指甲和灰蓝布丝。

顾秋把它们登记成未确认归属的运输事故物证。

空白人物卡写完两句话，颜色淡了许多。

缺口茶杯边缘也多出一道细裂。

系统扣除一次破损器物显化费用，没有公开具体数值。

顾昭把“已产生费用、数额未披露”记入系统审计预备页。

卡牌信息不是免费的。

更不能因为花了钱，就逼它把不知道或不愿写的部分补齐。

它最后在卡角补了一行极小的提示：

【先问他为什么下车。】

不是问他叫什么。

也不是先让车开起来。

顾三把断扣放进一只浅木盘，用温水一点点泡开车轴油。

干掉的指甲下残留着两种灰。

一种来自驾驶室方向杆。

另一种来自车外石路。

留下指甲的人曾用力抓住断扣，随后确实下过车。

沈照月以见证页照向布丝，纸上浮出一句破碎争执：

“……不是乘员。”

“他自己说要留下。”

说话人有两名。前一句接近驾驶室，后一句来自押运席
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